حمًل التطبيق الرسمي على هاتفك لتجربة أفضل مع متابعة النتائج
في عام 2026، ومع الارتفاع الجنوني في أسعار قطع الغيار الجديدة (خاصة المستوردة باليورو)، أصبح "التشليح" أو ما يسمى في تركيا "Çıkmacı" هو الملاذ الأول لعشاق السيارات والخبراء. "Çıkma Parça" ليست خردة،...
في عالم السيارات الكهربائية، كان عام 2026 هو عام "الهجوم الصيني" بامتياز في السوق التركي، وتحديداً بعد إعلان شركة BYD عن استثمارها الضخم في مصنع "مانيسا". لكن السيارة التي خطفت أنظار الجميع ليست الـ Atto 3 الاقتصادية، بل...
"وفرنا رسوم النوتر واشتريت السيارة بوكالة!". هذه الجملة هي بداية لكارثة قانونية قد تنتهي بخسارتك للسيارة وللمال معاً. في تركيا، يعتقد البعض (خاصة الأجانب) أن الحصول على "وكالة بيع" (Satış Vekaleti) من صاحب السيارة يعني أ...
"سعر السيارة في ألمانيا 20 ألف يورو، لماذا تباع في تركيا بـ 60 ألف يورو؟" السر يكمن في ثلاثة حروف: ÖTV. ضريبة الاستهلاك الخاص (ÖTV) هي الكابوس الذي يجعل امتلاك سيارة جديدة في تركيا "حلماً مكلفاً". في عام 2026،...
"اشتريت السيارة وبعد يومين اكتشفت أن المحرك يحرق الزيت أو أن العداد ملعوب به!" هل ضاعت نقودك؟ في القانون التركي، الجواب هو لا. السيارة التي تحتوي على عيب خفي لم يخبرك به البائع تسمى قانونياً "Ayıplı Mal" (بضاعة معيبة). س...
"السيارة خالية من الحوادث!"... جملة يقولها كل بائع، لكن "رسالة واحدة" قد تكشف كذبه وتوفر عليك آلاف الدولارات. سجل Tramer (أو Hasar Kaydı) هو "السجل الجنائي" للسيارة في تركيا. أي حادث تم إصلاحه عبر التأمين يتم تسجيله هنا....
"السيارة نظيفة، فقط قطعتين بويا!" هذه الجملة هي الطعم الذي يبتلعه المشترون في تركيا قبل أن يكتشفوا الكارثة في تقرير الفحص (Ekspertiz). البائع قد لا يكذب بشأن "البويا"، لكنه يخفي أن السيارة "مقصوفة" من الأمام أو أن الوسائ...
"معي 800 ألف ليرة، هل أستطيع شراء سيارة عائلية جيدة؟" في ظل جنون الأسعار الذي نعيشه في يناير 2026، حيث وصل سعر أرخص "فيات إيجة" جديدة إلى 1,369,900 ليرة، أصبح سوق المستعمل هو الملاذ الوحيد للعائلات. ميزانية 800,000 ليرة...
"معي مليون ليرة، ماذا أشتري؟" في عام 2025، كان هذا المبلغ يشتري لك سيارة جديدة. أما في يناير 2026، فالجواب الصادم هو: لا شيء! مع الزيادات الأخيرة في ضريبة الاستهلاك الخاص (ÖTV) وتعديل الأسعار السنوي، تم كسر حاجز الم...