2026 Elektrikli Skuter (E-Skuter) Yönetmeliği ve Trafik Cezaları

Mikromobilite araçlarının (Martı, BinBin vb.) artışı, trafik kazalarını da beraberinde getirdi. İçişleri Bakanlığı ve Ulaştırma Bakanlığı'nın ortaklaşa hazırladığı yönetmelik, 2026 yılında çok daha sıkı denetlenmektedir. Özellikle yayaların şikayetleri üzerine "kaldırım işgali" konusunda sıfır tolerans politikası uygulanmaktadır.

1. Kaldırımda Sürmek Kesinlikle Yasak

Karayolları Trafik Kanunu'na göre elektrikli skuterler, bisiklet yolu varsa bisiklet yolunu, yoksa taşıt yolunun sağ şeridini kullanmak zorundadır.

Yaya Yolu (Kaldırım): Yaya güvenliğini tehlikeye attığı için skuterlerin kaldırımı kullanması yasaktır. 2026 trafik idari para cezalarına göre bu ihlale ciddi yaptırım uygulanmaktadır.

2. Yolcu ve Yük Taşıma Yasağı

E-Skuterler tek kişilik ulaşım aracıdır.

İki Kişi Binmek: Denge kaybı ve kaza riskini artırdığı için yasaktır.
Sırtta Çanta Hariç Yük: Sırtta taşınan kişisel çanta haricinde, direksiyona asılan poşetler veya kolilerle sürüş yapmak (dengeyi bozduğu için) yasaktır.

3. Hız ve Yol Sınırları

Hız Limiti: E-skuterlerin azami hızı saatte 25 km ile sınırlandırılmıştır (Yazılımla limitlenir).
Yasaklı Yollar: Azami hız sınırı 50 km/s üzerinde olan karayollarında, otoyollarda ve tünellerde skuter kullanılamaz.
Yaş Sınırı: 15 yaşını doldurmamış kişilerin paylaşımlı elektrikli skuter kiralaması veya kullanması yasaktır.

4. Park Etme Kuralları

Kullanıcıların en çok ceza yediği (veya platform tarafından ceza yansıtılan) diğer konu yanlış parktır.

Skuterler, yaya geçişini engelleyecek şekilde, engelli yollarına, bina girişlerine veya yangın musluklarının önüne park edilemez.
Şirketler, hatalı park eden kullanıcıdan "Hatalı Park Cezası" tahsil etme hakkına sahiptir.

E-skuter kullanırken trafik kurallarına uymak, hem kendi can güvenliğiniz hem de cebiniz için elzemdir. Özellikle "kaldırım" ve "iki kişi" kuralı, denetimlerin odak noktasıdır