خطوات شراء سيارة في تركيا للأجانب: دليلك القانوني من الألف إلى الياء (2026)
شراء سيارة في تركيا عملية منظمة جداً وسريعة، حيث يتم نقل الملكية بالكامل في دائرة واحدة فقط وهي "الكاتب بالعدل" (Noter). لا توجد إجراءات معقدة في المرور كما في بعض الدول. لكن بالنسبة للأجانب، هناك تفاصيل إضافية تتعلق باللغة وطريقة الدفع الآمنة التي أصبحت إلزامية مؤخراً. إليك الخطوات بالتفصيل.
الخطوة 1: تجهيز الأوراق المطلوبة
قبل الذهاب إلى النوتر مع البائع، تأكد من توفر ما يلي:
-
إثبات الشخصية:
-
بطاقة الإقامة السارية (Kimlik).
-
أو جواز السفر (يجب أن يكون مترجم ومصدق من النوتر إذا لم تكن تملك إقامة، مع رقم ضريبي Vergi Numarası).
-
-
عنوان سكن مسجل: يجب أن يكون عنوانك مقيداً في دائرة النفوس.
-
تطبيق البنك: تأكد من رفع سقف التحويل اليومي في تطبيقك البنكي ليغطي سعر السيارة.
الخطوة 2: نظام الدفع الآمن (Güvenli Ödeme Sistemi) - هام جداً
في عام 2025، أصبح استخدام "نظام الدفع الآمن" شبه إلزامي وشائعاً جداً للحماية من الاحتيال.
-
كيف يعمل؟ لا تقم بتسليم "الكاش" للبائع في اليد ولا تحول له قبل النوتر.
-
يتم فتح معاملة في التطبيق البنكي تحت خيار "Güvenli Ödeme". يقوم المشتري بتحويل المبلغ إلى "حساب وسيط" (يتبع للبنك أو للنوتر).
-
يتم تجميد المبلغ (Block) حتى يوافق النوتر على البيع، عندها يتحول المبلغ تلقائياً لحساب البائع. هذه الطريقة تضمن حق الطرفين 100%.
الخطوة 3: الذهاب إلى النوتر (Noter)
يلتقي البائع والمشتري في مكتب النوتر.
-
المترجم المحلف (Yeminli Tercüman): إذا كنت لا تتحدث التركية بطلاقة تامة، سيجبرك النوتر قانونياً على إحضار مترجم محلف ليشرح لك بنود العقد قبل التوقيع. (تكلفة المترجم تقع عادة على المشتري وتتراوح بين 1000-2000 ليرة).
-
يقوم النوتر بفحص السيارة على النظام (هل عليها حجز؟ ضرائب غير مدفوعة؟). إذا كانت السيارة "نظيفة" (Temiz)، تبدأ المعاملة.
الخطوة 4: التوقيع واستلام الرخصة
-
يسألك المترجم: "هل تقبل شراء السيارة باللوحة رقم (...) بمبلغ (...)؟".
-
عند الموافقة والتوقيع، يطبع النوتر رخصة السيارة الجديدة (Ruhsat) باسمك فوراً ويسلمك إياها في نفس اللحظة.
-
رسوم النوتر: يدفعها المشتري، وتكون مبلغاً ثابتاً (حوالي 1500 - 2000 ليرة تركية تقريباً لعام 2025 للمعاملات العادية).
الخطوة 5: تغيير اللوحة (Plaka Değişimi)
إذا كانت السيارة من مدينة أخرى (مثلاً أنت في إسطنبول والسيارة لوحتها 06 أنقرة) وتريد تغييرها، يجب أن تطلب ذلك من موظف النوتر قبل بدء المعاملة.
-
سيقوم النوتر بسحب اللوحات القديمة ويعطيك ورقة مؤقتة.
-
تذهب لـ "غرفة السائقين" (Şoförler Odası) لطباعة اللوحات الجديدة (تكلفة إضافية بسيطة).
الخطوة 6: ما بعد البيع (التأمين)
الرخصة بيدك والسيارة أصبحت لك، لكن لا يمكنك قيادتها قانونياً إلا بعد عمل "تأمين المرور الإلزامي" (Trafik Sigortası). لديك مهلة قصيرة جداً (عادة يوم واحد أو فوري حسب القوانين المحدثة) لعمل التأمين لتجنب المخالفات.
ما رأيك في هذا المقال؟
التعليقات (0)
شارك أفكارك، اطرح الأسئلة، أو ساعد الآخرين بترك تعليق أدناه. يرجى الحفاظ على الاحترام والبقاء في صلب الموضوع!
انضم إلى المحادثة
لا توجد تعليقات بعد
كن أول من يشارك أفكاره!
مقالات ذات صلة
أسواق قطع الغيار المستعملة (Çıkma Parça) في إسطنبول: كيف تجد كنزاً في "Bostancı" أو "İkitelli"؟
معلومات هامة
في عام 2026، ومع الارتفاع الجنوني في أسعار قطع الغيار الجديدة (خاصة المستوردة باليورو)، أصبح "التشليح" أو ما يسمى في تركيا "Çıkmacı" هو الملاذ الأول لعشاق السيارات والخبراء. "Çıkma Parça" ليست خردة،...
مراجعة BYD Seal 2026 في تركيا: هل هي حقاً "قاتلة تسلا"؟ (تحليل شامل)
أسعار وتصنيع السيارات
في عالم السيارات الكهربائية، كان عام 2026 هو عام "الهجوم الصيني" بامتياز في السوق التركي، وتحديداً بعد إعلان شركة BYD عن استثمارها الضخم في مصنع "مانيسا". لكن السيارة التي خطفت أنظار الجميع ليست الـ Atto 3 الاقتصادية، بل...
الفرق بين "Ruhsat Sahibi" و"الوكالة": لماذا لا تشتري سيارة بوكالة فقط؟
قوانين
"وفرنا رسوم النوتر واشتريت السيارة بوكالة!". هذه الجملة هي بداية لكارثة قانونية قد تنتهي بخسارتك للسيارة وللمال معاً. في تركيا، يعتقد البعض (خاصة الأجانب) أن الحصول على "وكالة بيع" (Satış Vekaleti) من صاحب السيارة يعني أ...
ما هي ضريبة "ÖTV" (السيارة الفاخرة) في تركيا 2026؟ ولماذا تدفع ضعف ثمن السيارة؟
معلومات هامة
"سعر السيارة في ألمانيا 20 ألف يورو، لماذا تباع في تركيا بـ 60 ألف يورو؟" السر يكمن في ثلاثة حروف: ÖTV. ضريبة الاستهلاك الخاص (ÖTV) هي الكابوس الذي يجعل امتلاك سيارة جديدة في تركيا "حلماً مكلفاً". في عام 2026،...