حمًل التطبيق الرسمي على هاتفك لتجربة أفضل مع متابعة النتائج
مع دخول عام 2026، شهدت رسوم مدارس القيادة (Sürücü Kursları) زيادة كبيرة متأثرة بارتفاع الحد الأدنى للأجور والتضخم. النقطة الأهم التي يجب أن تعرفها كأجنبي هي أن الأسعار ليست عشوائية. الدولة تحدد في كل ولاية ما يسمى "سعر الأساس" (Taban Fiyat)، وهو أقل مبلغ يُسمح للمدرسة بقبوله قانونياً. أي مدرسة تعرض عليك سعراً أقل من هذا الحد بكثير، فهي غالباً تمارس الاحتيال أو ستقوم بتقليل دروسك العملية.
عندما تقول "أريد رخصة"، أنت تدفع لجهتين مختلفتين:
رسوم المدرسة (Kurs Ücreti): تدفعها للمدرسة مقابل الدروس النظرية (أونلاين/حضوري) و 14 ساعة تدريب عملي. (تختلف حسب الولاية).
رسوم الدولة (Devlet Harçları): تدفعها عبر البنك للحكومة، وتشمل:
رسوم دخول الامتحان النظري.
رسوم دخول الامتحان العملي.
رسوم استخراج الكرت (بعد النجاح).
هذه الأسعار هي لرسوم "التسجيل في المدرسة فقط" (رخصة سيارة B)، ولا تشمل رسوم الدولة:
الحصول على رخصة قيادة في تركيا عام 2026 أصبح استثماراً مكلفاً. الكثيرون يحسبون فقط رسوم المدرسة، ثم يصدمون لاحقاً بضرائب الدولة ورسوم الامتحانات. لكي تكون مستعداً مالياً، قمنا بجمع كافة التكاليف (الإجبارية) في جدول واحد...
في امتحان السواقة التركي (E-Sınav)، يأتي 9 أسئلة فقط عن "المحرك والمركبة". قد تبدو قليلة، لكنها غالباً ما تكون السبب في رسوب الطالب الذي يحصل على 68 درجة! المشكلة ليست في صعوبة الميكانيك، بل في "المصطلحات". في 2026، الأس...
القانون التركي واضح: "يجب أن يكون المتقدم لرخصة القيادة خريج مدرسة ابتدائية (Ilkokul) على الأقل". بالنسبة للأجانب، شهادتك المدرسية أو الجامعية الصادرة من بلدك لا تُقبل فوراً. يجب معادلتها في وزارة التربية التركية والحصول...
في تركيا، رخصة القيادة (Ehliyet) تثبت أنك "تعرف كيف تقود"، لكنها لا تثبت أنك "مؤهل للعمل كسائق". القانون التركي يفرض على أي شخص يقود مركبة تجارية (Ticari) لنقل الركاب أو البضائع الحصول على شهادة تسمى SRC (Mesleki Yeterli...